Publié dans Alaska 2018, Yukon 2018

Jour 30 – 10$ pour toucher!

7:30 – En entrant au Yukon hier, j’ai avancé l’heure.  En retournant en Alaska cette après-midi, je devrai reculer d’une heure. N’ayant pas une très longue route à faire aujourd’hui, je ne suis pas pressée de partir sauf que… je n’ai plus de pain!  Un p’tit espresso allongé et on file vers Haines Junction, Yukon.  Je précise car ma destination est Haines, Alaska.  Et pour y arriver, je traverserai une partie de la Colombie-Britannique.

Les derniers contours du lac Kluane , Yukon

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Jour 29 – Ô Yukon!

Nous quittons Tok vers le Yukon.  La route est en grande partie mauvaise, jalonnée de centaines de réparations en gravier, des « patchs » de 50 à 100 pieds.   Les voyageurs circulent lentement.  Arrivée à la douane – une seule ligne et l’attente est longue.  Les gens sortent de leur véhicule et jasent.  Je fais marcher Mado.  Puis après près d’une heure d’attente, ça bouge! À mon avis, le douanier est parti luncher et son remplaçant n’a pas autant de questions à poser. 🙂

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Jour 15 – Dawson City

Départ de Whitehorse vers 10h

532 km – Total 6253 km.  Sept heures de conduite, plus à peu près une heure d’arrêt, c’est une grosse journée sur la route qui m’attend aujourd’hui. En plus de la distance, les conditions routières sont pour la première fois à ce jour, un peu difficile à cause de la pluie et de la qualité de la chaussée:  plusieurs sections sont en construction, donc sur le gravier et terre… + la pluie, ça donne d’la bouette!!  J’avais lavé Criquette ce matin au lave-auto… partout, avec attention… Que de temps et d’argent inutilement gaspillés!! 🙂

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Jour 12 – Whitehorse, Yukon

7:15 – Je repars vers le nord-ouest.  La route est en excellente condition, mais la chaussée a un roulement très bruyant… pour mon ouïe très fine. Le service d’électricité n’est pas disponible entre Fort Nelson et Watson Lake.  L’usage des génératrices pour faire fonctionner les pompes dans une station service justifie le prix de l’essence à 2$ le litre. Le camping que nous quittons à Liard River est alimenté par génératrices, deux gros monstres rugissant près de l’office (pauvres employés qui supportent ce bruit 24/24) que l’on entend – à moindre intensité, à la grandeur du camping.

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Jour 5 – Manitoba first time!! Et quasi panne d’essense…

5:30 – Mado me piétine encore… comme tous les matins aux aurores.  Elle veut ses croquettes… il est quand même 6:30 pour elle, considérant le changement d’heure.  Une bonne nuit de sommeil bercée par le bruit de la fontaine sur l’étang juste derrière Criquette.  Et je me paie la traite avec deux excellents espressos allongés avec ma petite Essenza mini.  Une fan finie de Nespresso et ses grands crus de café.  Que les capsules en aluminium et le café soient entièrement récupérés comblent mon besoin de récupération de nos produits de consommation.

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